施正荣：光伏寒冬期主因是内耗而非国际环境

实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。

我们自己投资一家企业叫主函数，有十几家公司都是用同力的线控产品，在线控产品上做了无人化改造，在矿区做无人化基础设施投入。采用绿色动力，整个动力来源可能有多种，有电池、还有绿色燃料动力，像同力重工做的宽体车所采用的氢动力、氨动力以及甲醇动力都属于绿色动力，绿色传动可以减少对大气的污染，起到减排的作用，这是个方向。

很荣幸能够成为中国工程机械工业协会会员代表大会的协办方，作为东道主，欢迎大家到古城西安，希望大家能有一个美好的时光。王书传：从生产环节领域的智能化、智能称重、智能投料、智能生产、智能包装、再到使用现场集中供漆、自动喷涂等，因为机械的非标性，特殊性，还不容易实现完全的自动化。我们聚焦矿山重载场景，联合同力重工开发了顶吊式换电站及车辆，实现了产品的全自动换电，运用绿电实现整个矿山的运营。绿色是个战略，是一个全球性或者国家战略，电池使用的是绿电还是灰电，是国家层面的战略。如果用的风电，或者是光伏，可能就是绿电，如果从火电厂出来，给电池供电的电能可能就不是绿电。

同力重工的非公路宽体车处在比较好的风口，矿山的无人驾驶是大家认为最容易实现，最可能实现商业化，最先实现商业化的场景，它在一定的区域里面，相对封闭，在非道路的情况下，受到的制约条件相对少一些。谢和平：徐工矿机为行业提供成套化的钻、挖、运一系列产品，在国内用户案例，包括华能集团各大露天矿成功的批量运用，力拓等国际矿业巨头。8月1日上午8:30，山东重工集团召开全体领导干部大会，贯彻落实习近平总书记在省部级主要领导干部专题研讨班上的重要讲话精神和7月28日中央政治局会议上对下半年工作作出的重要指示要求。

回顾企业20多年的成长历程，就是得益于敢想敢干，走出了一条别人不敢想、不敢干的独特发展之路。-敢想敢干争创一流科技 建立起无可撼动的科技创新优势，掌握别人拿不走的关键核心技术，成为引领行业自主发展、迈向高端的大国重器。集团总部及各权属公司全体领导干部2400人线上线下同步参加会议。-敢想敢干争创一流品牌 加快从产品出海向品牌出海转型，从中国品牌向全球品牌转型，成为让全球用户认可、尊敬的中国力量。

-敢想敢干才能浴火重生 -敢想敢干让我们将不可能变成可能 -敢想敢干催生不争第一就是在混的激情文化 山东重工集团召开全体领导干部大会 谭旭光：敢想敢干争创第一 -敢想敢干争创一流业绩 我们不是简单追求量的突破，更不图世界500强的虚名，我们始终要的是高质量发展的跨越。谭旭光最后说，新时代对我们提出了新要求，贯彻新发展理念要毫不犹豫、精准理解，在传统发展理念与新发展理念的撞击中，我们必须要摒弃过去陈旧的思维模式，面对百年未有之大变局，要迅速适应新时代的发展要求。

会议现场 谭旭光：在经济下行期展现企业抗风浪能力 -克服困难，逆势增长。总书记对山东提出了三个走在前的重要指示，作为山东省装备制造龙头企业，我们必须身先士卒。山东重工集团董事长谭旭光 谭旭光：敢想敢干才能成功 习近平总书记在中央政治局会议讲话中提出了让国企敢干的重要指示。要坚决清除那些只安排、不真干，只躲事、不找事的领导干部，加速让那些想干事、敢干事、干成事的人得到提拔重用，持续保持组织细胞的强大生命力。

谭旭光特别说，要旗帜鲜明为敢想敢干的干部撑腰，树立重敢干重实绩的用人导向，以敢想敢干作为选拔任用干部的重要标准，开展一次干部大体检大优化最终，潍柴以10.2338亿元拿下湘火炬28.12%的股权，并一战成名。如今，潍柴动力柴油机本体热效率首次达到51.09%，再次刷新全球纪录，进一步提升了潍柴在全球内燃机行业的话语权。这家集团旗下拥有潍柴动力、中国重汽、潍柴重机、山推股份、中通客车、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司。

山东重工集团董事长 谭旭光 谭旭光是山东潍坊人，出生于1961年。潍坊柴油机厂创建于1946年，谭旭光从小在厂院里长大，作为土生土长的潍柴人，他16岁高中毕业顺理成章进入潍柴，被分配至研究所搞产品试验。

收购湘火炬是潍柴发展史上的一个转折点。谭旭光在汽车与装备制造业大名鼎鼎，不仅仅是因为他在潍柴集团担任一把手长达二十年，蜚声海内外，更因为他霸气、执着的性格特点，并提出不争第一就是在混，一天当两天半用的激情文化。

此后，有胆有识的谭旭光又被派往印尼担任首席商务代表。2000年，潍柴发动机一下子占据了工程机械市场30%的市场份额，被业内人士称为一次动力提升的革命。有的工厂还算不错，让他沿着指定的路线参观，但是把车间里所有重要的地方都盖住了，不给中国人看。在谭旭光的带领下，潍柴人发扬不争第一就是在混的企业精神，不断突破不断创新，使得潍柴动力成为中国第一，再到全球第一大发动机产销企业。我这个人不怕死，将骨灰盒放在潍坊不如放在济南英雄山上。比亚迪王传福白手起家，从电池大王到电动车大王，是中国民营企业走向全球的代表人物。

作为潍柴人，谭旭光不希望潍柴倒下，因为他是潍柴人。他先后走遍了3000多个岛屿，使潍柴发动机在印尼的销量增长了十几倍，外贸出口额从30万美元做到了4000万美元，他一个人就占据了潍柴年度总销量的半壁江山。

湘火炬旗下拥有陕西重汽、法士特齿轮、汉德车桥等优质资产，因此有十几家公司对其垂涎三尺，包括潍柴。有的工厂呢，就让他看看实验室而已，车间根本不让进。

谭旭光成为柴油机行业内可圈可点的人物，在国际市场上也是一个人物。最后，他还是接下了任命书。

在当今中国汽车界，有两位大佬极具盛名，船夫哥是民营车企里的最牛董事长，谭大胆是国有车企里的最强董事长。当时，大中型国企的一把手大都在50岁以上，而谭旭光只有37岁，这份荣誉乍一看无限光荣，但风险与困难同在。到1998年，改革开放已走过二十年，民营企业蓬勃发展，而国营企业十有九亏，遭遇危机，潍柴也不例外。吸收合并湘火炬后，潍柴第一次拥有了从发动机、变速箱、车桥、整车这样一条国内最为完整的重卡产业链。

2001-2004年，潍柴业绩年年翻番，年营业额突破100亿元，成为中国重汽子公司中唯一一家盈利的企业。2004年，潍柴动力(02338.HK)在香港上市。

一提到山东的名人，不止有海尔张瑞敏，还有山东重工谭旭光。如果算上陕汽重卡，山东重工在卡车市场就是全国第一，潍柴重型发动机、法士特重型变速器、山推推土机产销量全球第一。

1987年，潍柴厂组建了外贸小组，脑子灵活、嘴皮子利索的谭旭光被调去做了业务员，他的人生转折就从此刻开始。我们要做一个有认识的牛，克服困难，再创辉煌。

这张任命书来自潍柴母公司中国重汽，内容是让他出任潍柴厂厂长。九十年代，出口能做到4000万美元，是极其不容易的。在中国重汽领导干部大会上，他说：我们要成为一个全系列的商用车制造集团，用3年时间，成为中国商用车第一。就在谭旭光考虑是否要下海创业的时候，一纸任命下达，他的人生再次发生转折。

就是因为他不服输，不怕困难，不畏险阻，这才创下了行业奇迹。如果我们只做发动机，充其量只是中国最大的发动机公司，一旦打通了产业链，形成重型汽车的核心动力总成，那将会改变世界。

谭旭光立志一定要造一个世界先进水平的发动机。2018年，谭旭光任中国重汽董事长。

山东不止有大饼、大葱和大汉，还有风筝，潍坊就是风筝的故乡。他把潍柴厂的人数精简到7000多人以后，亲自抓销售，还把发动机从重卡市场拓展到工程机械市场，三天两头走访主机厂。